9月17日，神十四乘組進(jìn)行第二次出艙活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了“兩個(gè)首次”，分別是首次安裝問天氣閘艙艙外助力手柄，以及首次進(jìn)行艙外救援驗(yàn)證，進(jìn)一步筑牢了航天員艙外安全防線。60多年來，我國航天事業(yè)從無到有、從有到多、從多到強(qiáng)，向黨和人民交出了一份令人振奮的“成績(jī)單”。“兩個(gè)首次”的成功實(shí)現(xiàn)，意味著我國航天事業(yè)又向前邁進(jìn)了一大步。廣大黨員干部要讀懂“兩個(gè)首次”背后的成功密碼，從中汲取奮進(jìn)力量，激發(fā)干事創(chuàng)業(yè)的信心和決心，在實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的新征程中不斷創(chuàng)造新業(yè)績(jī)、書寫新輝煌。
堅(jiān)持自力更生，中國航天事業(yè)實(shí)現(xiàn)了“從無到有”的突破。在新中國成立初期，中國就開始了對(duì)太空的初步探索。面臨著國內(nèi)資金缺乏、人才匱乏，國際上西方國家技術(shù)封鎖的兩難境地，錢學(xué)森、屠守鍔、王希季等老一輩科學(xué)家敢想敢試、敢闖敢干、敢為人先，完全依靠自己的力量，為中國航天事業(yè)奠定了基礎(chǔ)。在計(jì)算“東方紅一號(hào)”的運(yùn)行軌道時(shí)，老一輩科學(xué)家通過手搖計(jì)算機(jī)、算盤等簡(jiǎn)單的計(jì)算工具，耗時(shí)一年才將運(yùn)行軌計(jì)算出來。1970年4月24日，“東方紅一號(hào)”發(fā)射成功，開創(chuàng)了中國航天史上的新紀(jì)元，中國正式踏上了征服太空的道路。習(xí)近平總書記說：“中國要發(fā)展，最終要靠自己。”作為黨員，我們要自覺繼承和發(fā)揚(yáng)自力更生精神，以時(shí)不我待、只爭(zhēng)朝夕的勁頭和堅(jiān)韌不拔的毅力，繼續(xù)走好新時(shí)代長征路，不斷將黨和人民的事業(yè)向前推進(jìn)。
堅(jiān)持艱苦奮斗，中國航天事業(yè)實(shí)現(xiàn)了“從有到多”的提升。我國航天事業(yè)起步晚、基礎(chǔ)弱，但是一代代航天人堅(jiān)持艱苦奮斗，克服惡劣環(huán)境、工具落后的影響，以“敢教日月?lián)Q新天”的氣魄和“粉身碎骨全不怕”的膽氣取得了一次又一次突破，創(chuàng)造輝煌成績(jī)。第一顆返回式人造衛(wèi)星、第一艘無人試驗(yàn)飛船、第一次載人航天飛行……在幾十年的奮斗中，我國載人航天工程先后突破載人天地往返、出艙活動(dòng)、手動(dòng)對(duì)接等一系列關(guān)鍵技術(shù)，持續(xù)刷新進(jìn)軍太空的中國高度。奮斗創(chuàng)造歷史，實(shí)干成就未來。作為黨員，我們要涵養(yǎng)艱苦奮斗精神，始終保持永不懈怠的精神狀態(tài)和一往無前的奮斗姿態(tài)，踔厲奮發(fā)，砥礪前行，為全面實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化國家貢獻(xiàn)自己的力量。
堅(jiān)持自主創(chuàng)新，中國航天事業(yè)實(shí)現(xiàn)了“從多到強(qiáng)”的飛躍。在發(fā)展航天事業(yè)上，中國始終堅(jiān)持自主創(chuàng)新，用一項(xiàng)項(xiàng)過硬的技術(shù)，打破西方國家的技術(shù)壟斷，不斷譜寫著中國航天事業(yè)的新篇章。在神舟五號(hào)飛船研制過程中，飛船副總師張柏楠親自帶隊(duì)，搭“試驗(yàn)田”，用“鐵鍋炒黃沙”，獲取大量試驗(yàn)數(shù)據(jù)，檢驗(yàn)緩沖系統(tǒng)在著陸時(shí)的緩沖能力，進(jìn)一步保障返回艙安全；在神舟七號(hào)飛船研制中，研制團(tuán)隊(duì)通過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了極端情況下的飛船性能，開創(chuàng)了飛船風(fēng)險(xiǎn)控制試驗(yàn)的先河。正是一次次自主創(chuàng)新，北斗、嫦娥、天問、天和、羲和等相繼進(jìn)入太空，中國探索浩瀚星河的腳步越走越遠(yuǎn)，越走越穩(wěn)。偉大事業(yè)都基于創(chuàng)新。作為黨員，我們要從航天事業(yè)的發(fā)展歷史汲取不竭動(dòng)力和寶貴經(jīng)驗(yàn)，賡續(xù)創(chuàng)新精神，勇于創(chuàng)新突破，奮發(fā)圖強(qiáng)，迎難而上，在工作中積極探索新招式、新思路、新方法，不斷開創(chuàng)工作新局面。（云南省曲靖市富源縣紀(jì)委縣監(jiān)委 李榮祥）